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Message  FolzStang le Mer 24 Sep - 16:21

Bonjour @ tous!!
Je m'appelle Bertrand j'ai 30 ans et je suis de Tarbes! Je suis l'heureux possesseur d'une Ford Mustang de 1970 équipée d'un 351ci. Je me suis inscrit sur le forum sur conseil de Peyrolade afin de pouvoir suivre l'actu des rassemblements de la région!!
Au plaisir de tous vous rencontrer prochainement, peut être le premier week end d'octobre à Quartier Libre?

PS: dés que j'ai trouvé comment on fait je poste quelques photos de ma chère stang!!!
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Re: Hello @ tous!!

Message  Peyrolade le Mer 24 Sep - 16:42

Bienvenu à toi FolzStang

TU devrais trouver ici qq voisins pour des sorties... et en plus nos qq sorties groupées durant l'année.... Même si l'hiver approche
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Quelques photos

Message  FolzStang le Mer 24 Sep - 16:54

Quelques photos:





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Re: Hello @ tous!!

Message  M'sieur Fernand le Mer 24 Sep - 17:08

dis nous en plus sur ton auto, c'est un coupé, un cab, un SR ? U, un 351C ou 351W, boite auto ou méca ... tout ça quoi
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Re: Hello @ tous!!

Message  FolzStang le Mer 24 Sep - 17:24

Oui c'est vrai que j'aurai pu apporter plus de précision dans mon précédent post...
C'est un coupé de 1970 avec un 351ci Cleveland, l'intérieur a été refait par le précédent proprio. Le compteur affiche 36000km car le moteur a été refait et renforcé pour rouler au 98. Elle est aussi équipée d'une boite 4 renforcée HURST afin de taper dedans en ligne droite!!!! Exclamation La ligne d’échappement est d'origine et neuve néanmoins Flowmaster commence à insuffler des pensées obscures dans mon esprit... (et mon porte feuille par la même occasion...)!! Elle a quelques points de rouille (inévitablement à 44 ans...) mais ronronne comme une lionne! Au niveau des points négatifs: un fort jeu au niveau de la direction, et des lumières qui ont tendance à clignoter et s'éteindre la nuit (du au bouton merdique et a la pièce en porcelaine d'origine qui fait contacteur je crois bien...) ce qui est fort génant sur les routes pour le moins tortueuses des Hautes-Pyrénées...
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Message  M'sieur Fernand le Mer 24 Sep - 17:30

Cet inter des phares est un point faible récurant ! c'est l'affaire de 30 ou 40€ et 1/2 heure de montage. Le jeu dans la direction mérite un peu plus d'investigation, mais un bon réglage devrait déjà arranger pas mal de choses.
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Message  cyril mach1 le Mer 24 Sep - 19:58

FolzStang

c'est quoi ton 351 C Question 2v, 4V ou pas de V

ça manquait de 70 dans le coin
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Message  kevin31 le Mer 24 Sep - 20:15

Salut à toi!

Tu as une direCtion assistée? Voir d'abord l état des rotules, ensuite sur le boîtier, tu as une vis de réglage, mais bon, sii dorigine, réfection ou changement.

Plus de photos 
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Message  gerland le Jeu 25 Sep - 6:30

Bienvenue a toi
Dès que tu sors ton racecar , prends La photo de son meilleur profil Shocked
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Message  FolzStang le Jeu 25 Sep - 11:10

C'est un 351ci 4V et pas de direction assistée!!! Mano assistée ça marche pas mal aussi!!!
Je vais la sortir cet aprem pour la briquer un peu j'en profiterai pour faire quelques photos!!
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Message  cyril mach1 le Jeu 25 Sep - 12:33

FolzStang a écrit:C'est un 351ci 4V et pas de direction assistée!!! Mano assistée ça marche pas mal aussi!!!  
Je vais la sortir cet aprem pour la briquer un peu j'en profiterai pour faire quelques photos!!

4V, y a que ça de vrai
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Message  Peyrolade le Jeu 25 Sep - 13:51

Vous savez ce qu'il vous dit le 2V :
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Message  cyril mach1 le Jeu 25 Sep - 14:03

Peyrolade a écrit:Vous savez ce qu'il vous dit le 2V :

mais non, toi tu sors du lot

petites culasses quant même
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Message  M'sieur Fernand le Jeu 25 Sep - 17:15

Que les culasses ?
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Message  Billy Octane le Jeu 25 Sep - 19:00

cyril mach 1 a écrit:4V, y a que ça de vrai
...
le grall, c'est 3V, mais faut les mériter
...
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Message  cyril mach1 le Jeu 25 Sep - 19:54

Billy Octane a écrit:
cyril mach 1 a écrit:4V, y a que ça de vrai
...
le grall, c'est 3V, mais faut les mériter    
...

faut surtout les trouver...moi je trouve que les 4V marchent bien hein gugusse ?
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Message  Billy Octane le Jeu 25 Sep - 20:37

cyril mach 1 a écrit:faut surtout les trouver...moi je trouve que les 4V marchent bien hein gugusse ?
C'est clair que des vraies 3v ca devient très rare.
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Message  M'sieur Fernand le Jeu 25 Sep - 20:43

cyril mach 1 a écrit:

faut surtout les trouver...moi je trouve que les 4V marchent bien hein gugusse ?

Ça ronronne comme un gros félin heureux !
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Message  FolzStang le Jeu 25 Sep - 21:42

Encore quelques photos!!!!






Dernière édition par FolzStang le Mer 10 Juin - 6:08, édité 1 fois
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Message  redskins le Jeu 25 Sep - 22:36

bienvenue a toi
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Message  Peyrolade le Jeu 25 Sep - 23:38

Il a de la gueule le poussin Surprised)
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Message  cyril mach1 le Ven 26 Sep - 9:23

tu as le désembuage arrière ?

option très utile n'est-il pas !
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Message  gégé le Ven 26 Sep - 9:39

Bienvenue à toi.

Tu étais au rasso d'Adé en juillet, je t'ai reconnu!!!!! (enfin, la voiture )

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Message  Billy Octane le Sam 27 Sep - 18:47

Ha mais c'est un coupé en plus. Voila une vraie voiture rare. Rien a voir avec ces ridicules fastback qu'on voit partout et qui sont d'une banalité ... ( ).
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Message  M'sieur Fernand le Sam 27 Sep - 19:21

Il n'y a que des gens de qualité ici M'sieur !
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Message  Billy Octane le Sam 27 Sep - 19:59

le Gugusse de Montauban a écrit:Il n'y a que des gens de qualité ici M'sieur !
ouais, je sais ...
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Message  FolzStang le Sam 27 Sep - 21:38

Oui en effet c'est un "SPORTPROOF"!!
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Message  bengalaxie le Lun 6 Oct - 20:47

Salut à toi et bienvenue ici !!

Ça fait longtemps qu'elle cherchait un nouveau propriétaire, je suis content qu'elle reste dans le coin Very Happy

Pour info je suis à 20 bornes de Tarbes et j'ai aussi une 70 (cab avec les fameuses 3V)
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Message  gerland le Mar 7 Oct - 14:22

Ben le retour , ça fait plaisir d' entendre parler de la 3V .
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Message  FolzStang le Mar 7 Oct - 17:15

@Bengalaxie: Génial je pensais que j'étais seul dans le coin!!!

Oui elle reste dans le coin!! Quand j'ai été la voir j'en suis tombé amoureux! Et alors imaginez quand l'ancien proprio (super sympa et super dispo!!! Fallait que je le précise!!!) me l'a faite essayer sur les routes de montagne vers Hautacam dans les Pyrénées... Avec ses 330 chevaux....
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